Харчи масло :-(

[umax]

Начи сменям Аз маслото и по препоръка на Alfamanik-a,
слагам Liqui Moly 10W40. Да ама колата е на 250 000 км. и е карана преди мен
от меко казано олигофрени .А и си има някой друг теч, та минавам Аз 1200 км.
и какво давам на контакт светва таблото след което остава да свети тази лампа
.Дигам пръчката маслото под минимума . А колата не пуши синкав
пушък правих тест който ми каза Virusalfa-та като дам газ да изпуши синкав пушек
и да изчисти били гумички или пък ако пуши колко повече газ били сегменти да ама
не, само пуши черно на форсиране ама това не било масло ? Virusalfa-та казва
най-верочтно износени цилиндри, което може да се разбере като се отвори мотора,
да ама нали знаете пари за тази операция нямааааа поне за сега. Затова прочетох
някаде тук из форума за това масло Selenia HPX

Та цялото това писане е!
Е ли мога да сложа такова масло или не се препоръчва все пак е бая гъстичко?

[virusalfa]

ремонти

Свали главата-то ше си покаже,това не е Фолксваген,да има износени водачи на клапаните -или сегментите са заминали ,или гумичките са "кокал".Много питаш-досега да я бехте свалили с Киро Факиро,ама он е газар

[umax]

Aбе лесноти е на тебе имаш си условия да си ръчкаш по колата,
а Аз тука къде да я отворя? На улицата ? А и инструмен нямам.
Ако ставаше само с отваряне ехе пари си трябват за части
А колата си върви и то доста прилично
И си мисля, че ако сложа това масло ще мога да мина спокойно
още някой километър През което време с Киро факиро
ще намерим начин да я ремонтираме

Та питам Аз ??? ,
да слагам ли това масло (Selenia HPX) или няма смисъл?

[hf hpe]

по принцип маслото го дават за автомобили с повишен разход на масло(над литър за 1000 км), и все още много лададжии го ползват
съвсем спокойно можеш да си сложиш такова масло, но пък и не очаквай чудеса от него

[Dodo 155]

Сложи и 15W40 и виж с него как е
Аз карам с такова и харчи 250-300гр./1000км максимум, като нямам никакви признаци за износен мотор (сив пушек и тем подобни) както е и при теб.
Сигурно и на мен са ми се спекли гумичките, но за момента няма да пипам мотора, защото си работи добре
Това масло дето си го сложил е много хубаво, но вискозитета е за по-запазени ДВГ-та, за съжаление

[Venci]

Първо смени маслото. Това е по-лесния вариант. Мотора винаги можеш да го отвориш след това. Въпреки, че последно като купувах гумички за моята бабка бяха около 10 лева, това хич не е много. Има хора, които сменяват гумички без да свалят главата, така че и гарнитурата ще спестиш.

[virusalfa]

Първо смени маслото. Това е по-лесния вариант. Мотора винаги можеш да го отвориш след това. Въпреки, че последно като купувах гумички за моята бабка бяха около 10 лева, това хич не е много. Има хора, които сменяват гумички без да свалят главата, така че и гарнитурата ще спестиш.

На 155 2,0 8 клапана гумичките Кортеко,тип жигулски са 6лв,и ги сменяхме с жигулска скоба,само ,че я преработихме на раздвижна и мога да кажа,че гумичките излизат кофти,наложи се да правим приспособление от седалка от колело Украйна

[virusalfa]

Aбе лесноти е на тебе имаш си условия да си ръчкаш по колата,
а Аз тука къде да я отворя? На улицата ? А и инструмен нямам.
Ако ставаше само с отваряне ехе пари си трябват за части
А колата си върви и то доста прилично
И си мисля, че ако сложа това масло ще мога да мина спокойно
още някой километър През което време с Киро факиро
ще намерим начин да я ремонтираме

Та питам Аз ??? ,
да слагам ли това масло (Selenia HPX) или няма смисъл?

и аз ,батка нямам условия

[Boby]

Ние направихме основен ремонт на мотора на паркинга пред блока а ти за едни гумички ти трябва гараж. Без да го разхвърляте малко няма как да установите дали е за ремонт.

Мен ако питаш каквото и масло да му сложиш ако е сдал багажа и то няма да му помогне.Едни ризи със сегменти и гарнитури няма да са ти повече от 500лв.

[Venci]

Ние направихме основен ремонт на мотора на паркинга пред блока а ти за едни гумички ти трябва гараж. Без да го разхвърляте малко няма как да установите дали е за ремонт.

Мен ако питаш каквото и масло да му сложиш ако е сдал багажа и то няма да му помогне.Едни ризи със сегменти и гарнитури няма да са ти повече от 500лв.

Стига бе човек, как 500 точки за ризи сегменти и гарнитури Къде ги намираш тия цени та и аз да ходя там . За моя мотор 700 точки е само комплекта бутала, ризи, сегменти. Като бутала отделно няма. Виж ризи могат да ти направят във Враца по всяко бутало ама пак са по 60 парчето.Гарнитура за главата 24-30 лв.Комплект гарнитури 90-100 вече не помня. Вярно ако ползваш отстъпка може и по-евтино да излезе ама чак пък толкова . Не вярвам

[Aquila]

А и си има някой друг теч, та минавам Аз 1200 км.
и какво давам на контакт светва таблото след което остава да свети тази лампа

По-добре преди да мислиш за отваряне на двигател ги виж тези течове , за 1200 км неможе да ти гори толкова масло и то при положение ,4е не пуши. Този двигател според мен 250 000 км не го плашат чак толкова,че да мислиш за бутала,ризи и т.н. ,най-много едни сегменти да има ,но зависи и от подръжката .Мойта 164ка като и сменя маслото и забравям за доливане.Иначе пропушва малко,но пък е дизел все пак. А за маслото мисля,че не трябва да разчиташ,че ще ти оправи проблема,ще замаже положението ама за колко време и после да не стане по-лошо.

[umax]

Ами, значи колеги , благодаря за мненията!
Мисля да направя така: Ще взема да почистя двигателя
собственноръчно. За да мога да локализирам точно тези течове,
поне това масло е перфектно за тази цел при мен в момента
След това: гумички на клапани, гарнитури там каквито трябват и 15W40.

[Dodo 155]

Ами, значи колеги , благодаря за мненията!
Мисля да направя така: Ще взема да почистя двигателя
собственноръчно. За да мога да локализирам точно тези течове,
поне това масло е перфектно за тази цел при мен в момента
След това: гумички на клапани, гарнитури там каквито трябват и 15W40.

УСПЕХ! Пиши после дали има някакъв ефект
Почисти и Vapor Oil Separator-a, оттам също може да полапва масълце

[Boby]

Ми Венци за бензинова не сам се интересувал но за 2,5ТД ризите са 240лв, сегментите са 140лв лагери на мотовилките са по 12лв на мотовилка, а тия на вала не ги помня колко бяха. Бутала няма защо да сменяш. О пръстенчета,семеринги,гарнитури да са 200-250лв.

[Venci]

Прав си, но с тия цени, които си написал частите пак минават 500 лева. Разбирам, че ти я каза тези цифра ориентировъчно. Аз просто не искам някой да прочете това, което сме писали и да реши, че отваря мотора, вкарва 500 лв. и е готов. Буталата по някой път им се разбива канала на първи сегмент и дори и нов сегмент да сложиш той "хлопа" и не става. Буталния болт не трябва да има луфт нито в месинговите втулки на биелите, нито в самото бутало. Дори и да намериш кой да ти направи нови втулки задължително от изтеглен месинг, ако има луфт в буталото забрави. Има още толкова много неща като отвориш мотора. Като отлепиш главата защо да не и паснеш клапаните, така и така ще се разкопчават за гумички. Ами ако са разбити водачите и от там се харчи масло, както ако са износени стеблата на клапаните... нови клапани...Ами шлайф на колянов вал и това пари струва. Почти всеки може да го шлайфа, ами пасването с лагерите. Всичко това го казвам не за друго ами защото точно този четвъртит да не казвам какво го ям вече толкова време с моята. Аз иначе мислех само да отворя картера и да сменя лагерите, един шлайф и съм готов. Добре, че не го направих така и изобщо не съжалявам, че толкова време пеша ходя.